Lazer № 04: F15 Eagle

F-15 «Игл» — американский всепогодный истребитель четвёртого поколения. Разработан в 1972 году. Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Передан в эксплуатацию в 1976 году.

Самолеты F-15 применялись на Ближнем Востоке, в Персидском заливе и Югославии. Истребитель F-15 Eagle останется в ВВС США до 2025 года.

Другие модификации F15 Eagle

• F-15A - Одноместный всепогодный истребитель завоевания превосходства в воздухе, построено 365 экземпляров для ВВС США и 19 истребителей для ВВС Израиля.
• F-15B - Двухместный учебно-тренировочный вариант, до 1977 года обозначавшийся как TF-15A, построено 59 экземпляров для ВВС США и 2 самолёта для ВВС Израиля.
• F-15C - Одноместный всепогодный истребитель завоевания превосходства в воздухе, строился с 1979 года по 3 ноября 1989 года на заводе в Сент-Луисе; имел усиленную конструкцию планера, увеличенную ёмкость топливных баков, а также возможность крепления накладных баков к (под) корню консоли крыла и воздухозаборнику. Масса самолёта возросла на 363 кг. ВВС США было поставлено 408, ВВС Саудовской Аравии — 55 и ВВС Израиля — 24 самолёта. 2 самолёта было построено в варианте F-15J для ВВС Японии.
• F-15D - Двухместный учебно-тренировочный вариант, построено 62 экземпляра для ВВС США, 19 для ВВС Саудовской Аравии и 2 самолёта для ВВС Израиля. 12 самолётов было построено в варианте F-15DJ для ВВС Японии.
• F-15J - Одноместный всепогодный вариант истребителя для ВВС Японии, выпускался с 1982 года компанией Mitsubishi по лицензии. Конструктивно аналогичен истребителю F-15C, но имеет упрощённое оборудование РЭБ. Первый полёт в Японии F-15J совершил 26 августа 1981 года. Всего изготовлено вместе с двухместной модификацией 223 самолёта. Стоимость одного F-15J составляла $55,2 миллиона в 1990 году, в 1998 году снизилась до $30 млн.
• F-15DJ - Двухместный учебно-тренировочный вариант для ВВС Японии, выпускался компанией Mitsubishi по лицензии.
• F-15N Sea Eagle - Модификация F-15N была предложена ВМС США в начале 1970-х в качестве альтернативы палубному истребителю-перехватчику F-14 Tomcat. Вариант F-15N-PHX был вооружён ракетами «воздух-воздух» AIM-54 «Феникс». Палубный вариант имел складывающиеся консоли крыла, усиленное шасси и посадочный гак.
• F-15 AESA - Модификация с радаром APG-79 с АФАР.
• F-15E Strike Eagle - Двухместный истребитель-бомбардировщик поколения 4++.
• F-15F Strike Eagle - Проект одноместного истребителя-бомбардировщика на базе F-15E.
• F-15H Strike Eagle - Экспортная модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Греции.
• F-15I Ra’am (Гром) - Модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Израиля.
• F-15K Slam Eagle - Модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Кореи.
• F-15S Strike Eagle - Экспортная модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Саудовской Аравии.
• F-15SG Strike Eagle - Модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Сингапура, ранее обозначенная как F-15T.
• F-15SE Silent Eagle - Двухместный многоцелевой истребитель поколения 4++, созданный с применением некоторых технологий 5 поколения и технологий снижения радиолокационной заметности.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 19,43 м
• Размах крыла: 13.05 м
• Высота: 5,63 м
• Площадь крыла: 56,5 м²
• Угол стреловидности по передней кромке: 45^o
• Профиль крыла: NACA 64A006.6 корень крыла, NACA 64A203 законцовка крыла
• Масса пустого: 12700 кг
• Масса снаряженного: 20240 кг (с 4 УР AIM-7 Sparrow)
• Максимальная взлетная масса: 30845 кг (с тремя ПТБ и двумя конформными баками)
• Масса топлива в подвесных баках: 5395 (2×2309) кг
• Масса топлива в конформных баках: 4422 кг

Двигатели: 2 двухконтурных турбореактивных с форсажной камерой (ТРДДФ) Pratt & Whitney F100-PW-100, −220, −229.

• тяга:
  • 2 × 6655 кгс (65,2 кН) F100-PW-100
  • 2 × 7910 кгс (77,62 кН) F100-PW-220, F100-PW-229
• тяга на форсаже:
  • 2 × 10810 кгс (106,0 кН) F100-PW-100
  • 2 × 11335 кгс (111,2 кН) F100-PW-220
  • 2 × 13250 кгс (130 кН) F100-PW-229

Лётные характеристики

• Максимальная скорость на большой высоте: 2650 км/ч (Число Маха=2,5)
• Максимальная скорость на малой высоте: 1450 км/ч (Число Маха=1,2)
• Скорость захода на посадку: 232 км/ч
• Практическая дальность: 1967 км (без ПТБ, со стандартным вооружением)
• Перегоночная дальность: 5750 км (с тремя ПТБ и конформными баками)
• Практический потолок: 20000 м
• Скороподъёмность: 254 м/с
• Длина разбега: 686 м (F100-PW-100 для взлетного веса 20240 кг)
• Длина пробега: 1067 м (без тормозного парашюта)
• Нагрузка на крыло: 358 кг/м²
• Тяговооружённость: 1,07 (F100-PW-220), 1,31 (F100-PW-229)
• Аэродинамическое качество самолёта: ~10 (для F-15A при Число Маха=0,9)
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9,0/−3,0 (у F-15A: +7,3/−3,0)

Вооружение

• Шестиствольная 20-мм пушка Дженерал Электрик М-61А1 «Вулкан», 940 снарядов
• УР AIM-9L/AIM-9M Sidewinder: 4 ракеты
• УР AIM-7F/AIM-7M Sparrow: 4 ракеты
• УР AIM-120 AMRAAM (F-15C/F-15D)до 8